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SIGAS gewann den Zuschlag und erhielt den Auftrag von CEMS-Überwachungssystem für den weltweit ersten 7.500 Kubikmeter flüssigen CO2-Träger.

Am 21. November 2022 startete Northern Lights of Norway das Projekt „Carbon Capture and Storage“. Der Bau der weltweit größten Flüssigkohlendioxid-Träger Nr. 1 und Nr. 2 hat begonnen. Dieses Projekt wird vom chinesischen Schiffshersteller Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC) gebaut, der zur China State Shipbuilding Group gehört.

Der CO2-Träger ist etwa 130 Meter lang und 21,2 Meter breit. Beide Fluggesellschaften werden es sein Wird für den Transport und die Speicherung von Kohlenstoff im Meer verwendet, um das gesammelte Treibhausgas von europäischen Industrieemittenten zum Empfangsterminal in Oygarden, Westnorwegen, zu transportieren. Von dort aus transportieren wir es per Pipeline zu einem Offshore-Untergrundspeicherort in der Nordsee ihr CO2 sicher und dauerhaft tief unter dem Meeresboden in Norwegen zu speichern. Dieses Projekt hat einen neuen Standard für die CO2-Schifffahrt auf Küstenhandelsrouten gesetzt.

Aufgrund strenger Emissionsnormen und Energieeinsparungsanforderungen wurde das kontinuierliche Überwachungssystem für Schiffsabgase SIGAS CGC-400 ausgewählt, um die Funktion der Überwachung der Konzentration von Kohlendioxid, Schwefeldioxid, Stickoxid, Stickstoffdioxid und anderen Gasen in den Schiffsabgasen zu übernehmen Gasauslass und für jedes Schiff sind zwei CGC-400-Überwachungssysteme ausgestattet.

Das kontinuierliche Überwachungssystem für Schiffsabgasemissionen CGC-400 von SIGAS überwacht die Konzentration von CO2, SO2, NO, NO2, O2 und Methan an den Abgasauslässen von Schiffen.

Das System nutzt Infrarot-, Ultraviolett-, elektrochemische und Lasererkennungstechnologie, die die Bestandteile von Schiffsabgasen in Echtzeit überwachen und Kunden ein fortschrittlicheres und optimiertes kontinuierliches Überwachungssystem für Schiffsabgasemissionen entsprechend den Arbeitsbedingungen verschiedener Schiffe bieten kann , Schadstoffarten und Anforderungen verschiedener Klassifikationsgesellschaften.

Mit dem globalen Trend zur CO2-Neutralität und dem Übergang zu einer Wasserstoffgesellschaft wächst der Bedarf an Technologien zur Abscheidung, Nutzung und Speicherung von Kohlenstoff aus industriellen Aktivitäten. Agenturen wie die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) arbeiten aktiv daran, die Umweltauswirkungen der Schifffahrtsindustrie anzugehen und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.

SIGAS engagiert sich seit jeher für ESG und nachhaltige Entwicklung. Durch die Beschleunigung der Forschung und Entwicklung neuer Technologien und Geräte baut das Unternehmen weiterhin seine Stärke im Bereich CO2-armer Emissionen und Umweltschutz aus. Umfassende Überwachungstechnologie bietet solide technische Unterstützung für die Verwirklichung des ultimativen Ziels der CO2-Neutralität weltweit.