Um das Ziel umweltfreundlicher Schiffe zu erreichen, schlägt die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) vor, die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die Energieeffizienz von Schiffen zu verbessern, wobei die Reduzierung der Kohlenstoffemissionen von Schiffen eine wichtige Managementmaßnahme darstellt. Um die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und Treibhausgasemissionen aus der internationalen Schifffahrt so schnell wie möglich zu beseitigen, hat die IMO drei Maßnahmenstufen formuliert: zunächst kurzfristige Maßnahmen zur Verbesserung der Technologie und Betriebseffizienz neuer und bestehender Schiffe sowie die Einleitung von Maßnahmen zur Erforschung und Entwicklung neuer Technologien wie alternativer Kraftstoffe; Bei der zweiten handelt es sich um mittelfristige Maßnahmen, wie die Einführung alternativer Umsetzungspläne für kohlenstoffarme und kohlenstofffreie Kraftstoffe, die Stärkung der technologischen Zusammenarbeit und des Kapazitätsaufbaus usw.; Der dritte Aspekt sind langfristige Maßnahmen, die Einführung kohlenstofffreier Kraftstoffe und die Förderung der breiten Einführung möglicher neuer Mechanismen zur Emissionsreduzierung. Ein besonders wichtiger Aspekt ist dabei die Echtzeitüberwachung der Schiffsgasemissionen. Es kann ein kontinuierliches Emissionserkennungssystem verwendet werden. Das kontinuierliche Emissionsüberwachungssystem ist eine vollständige Überwachungsausrüstung, die aus Analyseinstrumenten und unterstützenden Geräten besteht und zur kontinuierlichen Überwachung der Konzentration und Emissionsmenge von Partikel- und Gasschadstoffen aus festen Schadstoffquellen dient. Es ist auch als „kontinuierliches Emissionsüberwachungssystem“ CEMS bekannt. Das CEMS-System kann Parameter wie SO2, NO2, CO, Staub, Temperatur, Druck, Durchflussrate, Feuchtigkeit usw. in Gasen überwachen und kann auch die Überwachung von Parametern wie VOCs, NH3, CO, CO2, H2S usw. erweitern .für bestimmte Anlässe.
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