Die globale Schifffahrtsindustrie steht unter Druck, das Netto-Null-Emissionsziel der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) für 2050 zu erreichen. Angesichts der kombinierten Auswirkungen des EU-Emissionshandelssystems (EU-ETS) und FuelEU Maritime benötigen Reedereien dringend quantifizierbare und überprüfbare Lösungen zur Emissionsreduzierung.